El pasado 13 de mayo hubo una nueva reunión de la Mesa Negociadora del XXI Convenio de Ingenierías, para la cual, la representación sindical (CCOO y UGT) presentó una propuesta conjunta de cierre con anterioridad a la reunión, con el fin de poder debatirla y avanzar en la negociación.
En dicha propuesta se incluían los aspectos relativos a:
- Incrementos salariales para los 4 años de vigencia del convenio.
- Dietas y kilometraje.
- Jornada
La primera respuesta de la patronal fue un rechazo a nuestra propuesta, por lo que tuvimos que mantener un receso para plantear una alternativa que no paralizara la negociación. Finalmente, en cuanto a incrementos salariales parece que los años 2025 y 2026 están acordados y respecto a los años 2027 y 2028 hay gran parte acordada, quedando pendiente algunos aspectos de la cláusula de garantía en caso de IPC muy elevados.
El precio del kilómetro ha sido fijado en 0,30 €/km y como los puntos de dietas y jornada se trataron al final de la reunión, no dio tiempo a concluir, quedando también algunos aspectos pendientes para la siguiente convocatoria.
Os recordamos que, en Tragsatec concretamente, el Convenio de Ingenierías es el convenio sectorial de referencia para la mayoría del personal y el que figura en nuestros contratos de trabajo. Sin embargo, al tratarse de una empresa pública, su aplicación está condicionada por la normativa de control presupuestario, lo que hace que algunos aspectos no sean directamente aplicables, sobre todo en lo relativo a los incrementos retributivos que no serán de aplicación directa en nuestras nóminas al ser empresa pública por serlo los incrementos que se establezcan en la Ley de Presupuestos Generales del Estado (LPGE).
Cuando se cierre el convenio, se firme y se publique en BOE, si los incrementos de la LPGE son iguales o superiores a los fijados en el XXI Convenio, lo que veremos en nuestra nómina es que nuestros conceptos salariales recogidos en el mismo (salario base, plus convenio y antigüedad) se igualan a los del XXI convenio, restándose el dinero correspondiente de los conceptos Complemento mejora convenio y Antigüedad mejora, que es donde se recogen los incrementos derivados de la LPGE superiores a los establecidos en los convenios de ingenierías de años anteriores. En caso que los incrementos del XXI Convenio sean superiores a lo acumulado de la LPGE estos años, habrá que esperar a que se autorice por Hacienda el realizar las subidas salariales.
En cuanto a las dietas y el kilometraje, tampoco nos serán de aplicación directa, ya que estamos topados con lo que se abone al personal laboral de la Administración y la regulación que se les haga de estos conceptos. Recordar que ya en el XX Convenio el precio del kilometraje se subió a 0,28€/km y en Tragsatec se está abonando a 0,26€/km, desde julio de 2023, fecha en la que se publicó una orden ministerial que incrementaba el precio del kilómetro para la Administración.
La media dieta está establecida en el Acuerdo de homologación a 12,50€, por lo que se seguirá abonando al preció en él fijado.
El próximo día 4 de junio mantendremos una nueva reunión de negociación con la firme intención de mejorar las propuestas de la patronal e incluir medidas que permitan mantener el poder adquisitivo de las plantillas y mejorar la conciliación entre la vida personal y laboral.
Seguiremos informando de cualquier novedad que se produzca en el proceso de negociación.
