>> NOTA COMFIA-CCOO Catalunya
>> Comunicaci\u00f3 Generalitat -catal\u00e0-
>> Not\u00edcia en el AVUI -catal\u00e0-<\/p>\n
NOTA COMFIA-CCOO Catalunya<\/b><\/p>\n\nCOMFIA-CCOO recuerda que la garant\u00eda de los puestos de trabajo y la calidad del servicio son las prioridades irrenunciables ante la ordenaci\u00f3n del sector de las ITV
\n<\/h1>\n
<\/p>\n
\nAnte el anuncio de la aprobaci\u00f3n del Reglamento de la Ley de seguridad industrial por parte del Govern de la Generalitat de Catalunya, COMFIA-CCOO celebra que se avance en la definici\u00f3n del nuevo modelo de gesti\u00f3n de la seguridad Industrial, donde el sindicato desde el a\u00f1o 2004 ha estado actuando en un escenario de incertidumbre que ha provocado m\u00e1s de un conflicto con la patronal del sector a la hora de fijar inversiones y quienes las ten\u00eda que realizar.
\n<\/b><\/p>\n
COMFIA-CCOO recuerda las dos prioridades que durante todo este largo proceso ha manifestado claramente y que ahora ante el anuncio, inicialmente favorable, de la ordenaci\u00f3n del sector son irrenunciables:<\/p>\n
\n1.- La garant\u00eda de los puestos de trabajo,<\/b> prioridad para COMFIA-CCOO, incorporando una cl\u00e1usula de subrogaci\u00f3n en el convenio sectorial que contemple cualquier tipo de modalidad de contrataci\u00f3n de la gesti\u00f3n con la administraci\u00f3n, as\u00ed como exigir que figure tambi\u00e9n la subrogaci\u00f3n de los trabajadores a la Ley de Seguridad Industrial.<\/p>\n
\n2.- La garant\u00eda de la calidad del servicio.
\n<\/b> <\/p>\n
COMFIA-CCOO ha sido desde el primer d\u00eda el principal valedor en la defensa de la calidad que aportan los trabajadores y las trabajadoras del sector a su trabajo, por eso contempla con recelo que se hable de incrementar la competencia leal entre operadores y de reducci\u00f3n de tarifas, dos cosas que a priori van re\u00f1idas con la calidad, a no ser que c\u00f3mo ha venido pidiendo reiteradamente, haya una implicaci\u00f3n mayor por parte del personal inspector del Departamento de Industria.<\/p>\n
\nCOMFIA-CCOO Catalunya<\/p>\n
<\/b><\/p>\n
– – – – – – –<\/p>\n
Comunicaci\u00f3 GENERALITAT<\/b><\/p>\nEl Govern aprova el Reglament de la Llei de seguretat industrial<\/h1>\n
\u2022 Es concreta el nou model de gesti\u00f3 de la seguretat industrial per tal de donar m\u00e9s capacitat d’elecci\u00f3 als usuaris
\u2022 La normativa incrementa la qualitat de la prestaci\u00f3 dels serveis d’inspecci\u00f3 i promou una major compet\u00e8ncia entre els operadors
\nEl Govern ha aprovat avui el Reglament de la Llei de seguretat industrial, la norma que regula les compet\u00e8ncies de la Generalitat en aquesta mat\u00e8ria, incl\u00f2s el r\u00e8gim jur\u00eddic dels organismes de control i dels titulars de les estacions d\u2019inspecci\u00f3 t\u00e8cnica de vehicles (ITV). <\/b> <\/p>\n
02-03-2010 13:52 <\/b> El Reglament d\u00f3na m\u00e9s capacitat d\u2019elecci\u00f3 als usuaris, en ampliar el nombre d\u2019empreses que poden prestar aquests serveis, i amplia la qualitat en els processos d\u2019inspecci\u00f3. Tamb\u00e9 simplifica molts procediments per a les empreses instal\u2022ladores i pels tallers de reparaci\u00f3 d’autom\u00f2bils. En aquest sentit, el Reglament no suposa m\u00e9s obligacions per a les empreses sin\u00f3 un model m\u00e9s eficient.
\nAquest Reglament s\u2019aplica als operadors de la inspecci\u00f3, per\u00f2 tamb\u00e9 a tots els agents que formen part del sistema de gesti\u00f3 de la seguretat industrial i que estan sotmesos a un r\u00e8gim jur\u00eddic d\u2019autoritzaci\u00f3 o de comunicaci\u00f3 pr\u00e8via: les entitats d\u2019avaluaci\u00f3 de conformitat de productes industrials, les entitats d\u2019avaluaci\u00f3 de riscos industrials, els professionals i les empreses d\u2019instal\u2022laci\u00f3, manteniment, reparaci\u00f3 i operaci\u00f3 d\u2019instal\u2022lacions i productes industrials i els tallers de reparaci\u00f3 de vehicles autom\u00f2bils. <\/p>\n
Amb el nou model de gesti\u00f3 s\u2019externalitzen els serveis d\u2019inspecci\u00f3 sotmesos a un r\u00e8gim d\u2019autoritzaci\u00f3 administrativa pr\u00e8via. El reglament persegueix, pel que fa a la prestaci\u00f3 dels serveis d\u2019inspecci\u00f3, tres objectius essencials: garantir una cobertura territorial adequada, amb m\u00e9s estacions d\u2019ITV i m\u00e9s oficines d\u2019atenci\u00f3 al p\u00fablic; assegurar-ne la qualitat i establir una compet\u00e8ncia efectiva i lleial entre els operadors. Actualment, a Catalunya operen dos organismes de control. A partir de l\u2019entrada en vigor del reglament, com a m\u00e0xim podran existir sis d\u2019aquests organismes. En l\u2019\u00e0mbit de la Inspecci\u00f3 T\u00e8cnica de Vehicles tamb\u00e9 s\u2019ampliar\u00e0 el nombre d\u2019operadors mitjan\u00e7ant un pla territorial de noves estacions passant de les 2 actuals a un nombre previsible de sis. <\/p>\n
La introducci\u00f3 de la compet\u00e8ncia en aquest sector facilitar\u00e0 la reducci\u00f3 de tarifes, actualment iguals en tots els operadors. Amb el reglament aprovat avui, s\u2019estableix la llibertat de tarifes, amb un llindar m\u00e0xim que el Govern fixar\u00e0 properament mitjan\u00e7ant una ordre.<\/p>\n
La Llei estableix les caracter\u00edstiques essencials d\u2019aquest nou model de gesti\u00f3, si b\u00e9 ha deixat per al seu reglament el desplegament i la concreci\u00f3 d\u2019aquestes condicions generals per permetre la completa operativitat del model. <\/p>\n
Els t\u00edtols del reglament <\/b>
El Reglament s\u2019estructura en vuit t\u00edtols. El t\u00edtol primer determina l\u2019objecte i la finalitat d\u2019aquest Reglament; defineix els reglaments t\u00e8cnics de seguretat industrial, les instruccions t\u00e8cniques complement\u00e0ries, aix\u00ed com les instruccions, protocols i guies t\u00e8cniques de l\u2019Ag\u00e8ncia Catalana de Seguretat Industrial i estableix les condicions generals que han de complir els agents del sistema de gesti\u00f3 de la seguretat industrial. <\/p>\n
El t\u00edtol segon estableix les disposicions comunes als operadors de la inspecci\u00f3, desplega les seves funcions i el r\u00e8gim jur\u00eddic aplicable a les autoritzacions administratives. Tamb\u00e9 desplega els requisits comuns que han de complir els operadors de la inspecci\u00f3 per ser autoritzats. El Reglament regula tamb\u00e9 les obligacions comunes exigibles per l\u2019Ag\u00e8ncia Catalana de Seguretat Industrial als operadors de la inspecci\u00f3 autoritzats. <\/p>\n
Els t\u00edtols tercer i quart regulen els organismes de control i els titulars de les estacions d\u2019inspecci\u00f3 t\u00e8cnica de vehicles, despleguen les seves funcions i els requisits espec\u00edfics que han de complir per ser autoritzats per l\u2019Ag\u00e8ncia Catalana de Seguretat Industrial. Tamb\u00e9 regulen les obligacions espec\u00edfiques exigibles per l\u2019Ag\u00e8ncia Catalana de Seguretat Industrial als organismes de control autoritzats i als titulars de les estacions d\u2019inspecci\u00f3 t\u00e8cnica de vehicles.<\/p>\n
Els t\u00edtols cinqu\u00e8 i sis\u00e8 regulen les entitats d\u2019avaluaci\u00f3 de conformitat de productes industrials i les entitats d\u2019avaluaci\u00f3 de riscos industrials que intervenen en les activitats industrials afectades per la normativa aplicable sobre prevenci\u00f3 d\u2019accidents greus en els quals intervinguin subst\u00e0ncies perilloses, defineixen la seva naturalesa i les seves funcions, estableixen els requisits que han de complir per ser autoritzades per l\u2019Ag\u00e8ncia Catalana de Seguretat Industrial. Tamb\u00e9 regulen les obligacions espec\u00edfiques exigibles per l\u2019Ag\u00e8ncia Catalana de Seguretat Industrial a aquestes entitats autoritzades.<\/p>\n
Finalment, els t\u00edtols set\u00e8 i vuit\u00e8 regulen els professionals i les empreses que intervenen en la instal\u2022laci\u00f3, manteniment, reparaci\u00f3 i operaci\u00f3 d\u2019instal\u2022lacions i productes industrials i els tallers de reparaci\u00f3 de vehicles autom\u00f2bils, defineixen la seva naturalesa i les seves funcions, estableixen els requisits de compet\u00e8ncia professional i t\u00e8cnica que han de complir per actuar a Catalunya. Tamb\u00e9 regulen les obligacions espec\u00edfiques exigibles per l\u2019Ag\u00e8ncia Catalana de Seguretat Industrial a aquests professionals, empreses i tallers de reparaci\u00f3 aix\u00ed com el procediment de comunicaci\u00f3 pr\u00e8via i inscripci\u00f3 d\u2019ofici aplicable.<\/p>\n
– – – – – – –<\/p>\n
NOT\u00cdCIA \u00abAVUI\u00bb<\/b><\/p>\nCatalunya trenca l’oligopoli de la ITV en admetre l’entrada de nous operadors en el servei<\/h1>\n
El reglament de la llei de seguretat industrial regula el pas de l’autoritzaci\u00f3 a la concessi\u00f3 | Hi haur\u00e0 llibertat de tarifes per\u00f2 la Generalitat fixar\u00e0 el preu m\u00e0xim
\nPer CCOO la barreja de compet\u00e8ncia i qualitat no la veiem gens clara.<\/b> <\/p>\n
El govern catal\u00e0 va aprovar ahir el reglament de la llei de seguretat industrial que preveu, entre altres mesures, l’entrada de nous operadors en el sector de la inspecci\u00f3 t\u00e8cnica de vehicles (ITV). D’aquesta manera, la Generalitat trenca l’oligopoli de les dues \u00faniques empreses que ofereixen ara aquest servei, Applus i RVSA.<\/p>\n
Segons va explicar el conseller d’Innovaci\u00f3, Universitats i Empresa, Josep Huguet, l’objectiu del govern catal\u00e0 \u00e9s \u00abreconfigurar\u00bb l’actual xarxa de centres d’ITV per evitar \u00abmonopolis territorials\u00bb i situacions de domini.<\/p>\n
La previsi\u00f3 de la Generalitat \u00e9s augmentar el nombre d’operadors de dos a un m\u00e0xim de sis i autoritzar \u00absis noves estacions d’ITV en el territori, de manera que s’estableixi una quota m\u00e0xima de mercat del 50%\u00bb, va explicar Antoni Soy, secretari d’Ind\u00fastria.<\/p>\n
Els nous operadors accediran al servei a trav\u00e9s de concurs p\u00fablic, que \u00aben una primera fase s’obrir\u00e0 a dos nous operadors i, depenent de com funcioni el mercat, s’obrir\u00e0 a dos m\u00e9s\u00bb, explicava Soy, que va concretar que els concursos s’establiran despr\u00e9s que s’aprovi el pla territorial de noves estacions d’ITV. En la distribuci\u00f3, segons ell, es tindr\u00e0 en compte \u00abla saturaci\u00f3 d’alguns llocs i la inexist\u00e8ncia d’estacions, en altres\u00bb.<\/p>\n
Preu per qualitat<\/b>
El reglament tamb\u00e9 determina la llibertat tarif\u00e0ria, tot i que la Generalitat en fixar\u00e0 el llindar m\u00e0xim. En aquest sentit, el secretari d’Ind\u00fastria creu que \u00abla compet\u00e8ncia i la llibertat de tarifes portaran a una reducci\u00f3 de preus\u00bb. Soy va insistir que \u00abm\u00e9s compet\u00e8ncia es traduir\u00e0 en m\u00e9s efici\u00e8ncia\u00bb.<\/p>\n
No estan d’acord amb aix\u00f2 els treballadors d’Applus, que compta amb el 85% del negoci -l’altre 15% est\u00e0 en mans de RVSA, amb estacions a la prov\u00edncia de Girona i a Vic-. Manel \u00c1lvarez, secretari general de serveis administratius i t\u00e8cnics de CCOO i empleat d’Applus, va alertar que \u00abla barreja de compet\u00e8ncia i qualitat no la veiem gens clara i haur\u00e0 de ser la Generalitat la que fili molt prim perqu\u00e8 no en quedin ressentits la qualitat i el servei, ja que, al final, l’afectat \u00e9s l’usuari\u00bb.<\/p>\n