{"id":9225,"date":"2014-02-20T13:10:01","date_gmt":"2014-02-20T12:10:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ccooservicios.es\/bancosabadell\/zona\/estatales\/acceso-de-peatones-y-vehiculos-en-la-entrada-principal\/"},"modified":"2014-02-20T13:10:01","modified_gmt":"2014-02-20T12:10:01","slug":"acceso-de-peatones-y-vehiculos-en-la-entrada-principal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ccooservicios.es\/bancosabadell\/comunicados\/acceso-de-peatones-y-vehiculos-en-la-entrada-principal\/","title":{"rendered":"Acceso de peatones y veh\u00edculos en la entrada principal"},"content":{"rendered":"<p><strong>19-02-2014 <\/strong>En la evaluaci\u00f3n de riesgos del 06 de mayo de 2013, qued\u00f3 de manifiesto que el paso de peatones utilizado para acceder y salir del edificio ten\u00eda deficiencias de emplazamiento y de visibilidad. Por ese motivo los los guardas de seguridad ordenar\u00e1 el tr\u00e1fico en este paso de peatones, opci\u00f3n que, si bien no evita el 100% del riesgo, s\u00ed que aporta mayor seguridad.<\/p>\n<p align=\"justify\">En la evaluaci\u00f3n de riesgos del 06 de mayo de 2013, qued\u00f3 de manifiesto que el paso de peatones utilizado para acceder y salir del edificio ten\u00eda deficiencias de emplazamiento y de visibilidad, por estar muy cerca de la salida y entrada de veh\u00edculos al parking y por que supone un peligro potencial para los peatones principalmente.<\/p>\n<p align=\"justify\">En el informe elaborado por ECA, la empresa a la que se encarg\u00f3 la evaluaci\u00f3n, se propon\u00edan las siguientes medidas correctoras: cambiar el emplazamiento del paso de peatones o colocar un espejo para permitir la visibilidad de los veh\u00edculos y los peatones. El banco respondi\u00f3 que se hab\u00edan colocado barandillas y bandas elevadas para disminuir la velocidad de los veh\u00edculos.<\/p>\n<p align=\"justify\">Los delegados de prevenci\u00f3n de CCOO, en el \u00faltimo Comit\u00e9 de Salud Laboral, insistimos en que las medidas de correcci\u00f3n aportadas por el banco ya exist\u00edan mucho antes de que se hiciera la evaluaci\u00f3n, la cual describ\u00eda las deficiencias, a pesar de la barandilla de protecci\u00f3n y las bandas elevadas por los veh\u00edculos. Por ello, exigi\u00f3 que antes de que tuvi\u00e9ramos que lamentar un accidente grave, ten\u00eda que poner soluci\u00f3n al problema.<\/p>\n<p align=\"justify\">Finalmente se acord\u00f3 que, puesto que el per\u00edodo de mayor riesgo se produce a la hora de entrada al centro, uno de los guardas de seguridad ordenar\u00e1 el tr\u00e1fico en este paso de peatones, una opci\u00f3n que, si bien no evita el 100% del riesgo, s\u00ed que aporta mayor seguridad.<\/p>\n<p align=\"justify\">CCOO aceptamos esta medida, por responsabilidad y porque permite una racionalizaci\u00f3n de costes. De todas formas valoraremos m\u00e1s adelante si esta soluci\u00f3n ha dado los frutos esperados.<\/p>\n<p align=\"justify\"><b><u>Obras en Sabadell a partir del 22 de febrero <\/u><\/b><br \/>Las obras para la ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea de ferrocarriles que se est\u00e1n llevando a cabo en el centro de Sabadell, provocar\u00e1n cortes de circulaci\u00f3n en la Rambla Iberia. Esto puede afectar a la movilidad de los trabajadores y trabajadoras de este centro.<\/p>\n<p align=\"justify\">Os enviamos el enlace actualizado del estado de las obras, por si os es de utilidad. <a href=\"http:\/\/ca.sabadell.cat\/mobilitat\/p\/mobilitat_cat.asp\" shape=\"rect\">Ver aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">Sant Cugat del Vall\u00e8s, febrero de 2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>19-02-2014 En la evaluaci\u00f3n de riesgos del 06 de mayo de 2013, qued\u00f3 de manifiesto que el paso de peatones utilizado para acceder y salir del edificio ten\u00eda deficiencias de emplazamiento y de visibilidad. 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